Monts 14 n° 20 est paru en janvier 2004

La Bélière ferme le 31 mars Huit années de luttes… deux ans de tergiversations… une concertation ratée… qu’y aura-t-il à la place de l’actuelle petite maison ? L’actuelle petite maison conservera sa physionomie : à Colette de recréer l’ambiance qui existait jusqu’à maintenant. […]

Monts 14 n° 19 est paru en octobre 2003

Monts14 organise des journées  » Portes ouvertes ateliers d’artistes « , une occasion de découvrir une cinquantaine d’ateliers d’artistes et artisanaux. Aujourd’hui comme hier, les artistes ont besoin d’ateliers. Le 3, rue Campagne Première : les souvenirs d’Anne Demeurisse. Pierre Restany. Rencontres à Montparnasse. Les ateliers perdus de l’Observatoire. […]

Monts 14 n° 18 est paru en mai 2003

Les étoiles qui brillent la nuit Où diriger ses pas, la nuit, lorsqu’on cherche un havre de chaleur humaine : l’Entrepôt, La Bélière, Le Magique, Le Rosebud, l’Artist’s PUB, le Bistrot 48, le Vin des Rues, O’Pilou. […]

Monts 14 n° 17 est paru en mars 2003

Edgar a 30 ans Interview d’Alain Mallet, le directeur du Café d’Edgar. Le 14e et ses 13 théâtres Le café d’Edgar a 30 ans… Théâtre d’Edgar… Edgar 3… Théâtre Rive-gauche… Théâtre 14… La Comédie italienne… Les amis d’Edgar et les batailles du 14e La bataille de la radiale…. Une télé-pirate en 1981… Le premier carnaval du 14e en 1980… Un témoin du carnaval de 1980… […]

Tramway : l’analyse de Monts 14

Au printemps 2001, B. Delanoë lance hâtivement le projet de tramway sur les Maréchaux sans laisser aux riverains la possibilité de choisir entre les options Maréchaux et Petite Ceinture. La mise en oeuvre du projet aura donc été marquée de bout en bout par la précipitation, le refus de débattre sur le choix entre les options Petite ceinture et Maréchaux et, du coup, un certain manque de cohérence par rapport à la politique globale de réduction de la place de la voiture. […]

Tramway : le bilan

Le recours de l’association Orbital contre la procédure d’enquête publique n’a rien donné. Il n’en demeure pas moins que B. Delanoë n’a pas tenu compte de l’avis des riverains, que le coût de l’opération a été renchéri de 40%, que le tramway n’apportait rien de plus que des bus en site vraiment propre (sauf la capacité). L’option tramway sur la Petite ceinture aurait réellement apporté quelque chose de différent en intégration avec le système de transports en commun francilien. […]

Monts 14 n° 14 est paru en mai 2002

Le charme de nos rues La loi SRU* oblige les communes à mener de front 3 procédures, le PLU*, le PLH* et le PDP*. En quoi consistent ces procédures, ainsi que le GPRU*. Montrouge massacré Les ZAC se succèdent à un rythme effréné à Montrouge. […]

Tramway : l’enquête de Monts14

L’enquête a été réalisée à l’automne 2001. Réaliser une enquête auprès des habitants pose un redoutable problème de représentativité. Le tramway n’a pas la même utilité pour tous. Les riverains du boulevard Brune risquent de l’emprunter beaucoup plus souvent que les habitants du nord de l’arrondissement. C’est la raison pour laquelle nous préférons les résultats selon les lieux ou modes de sondage. […]

Monts 14 n° 13 est paru en février 2002

Nouveaux couloirs de bus avenue du Maine Premières informations sur les couloirs de bus prévus sur les avenues du Maine et du Général Leclerc Le tramway sur les maréchaux Le débat organisé par Monts 14 le 29 novembre 2001. Le projet de tramway sur la Petite ceinture dans les années 70. […]

Monts 14 n° 12 est paru en octobre 2001

Le tramway…pire que la voiture ? Dossier sur le tramway, les deux alternatives, le choix de la Ville et ses 4 variantes possibles, l’enquête de Monts 14, etc. Quartier Vert Les projets de Quartier Vert autour de la rue Sarrette et autour de la rue Hallé : les voitures vont en enfer. […]