ADEC
(La position de l'ADEC exprimée dans Monts 14 n° 16 en décembre 2002)

POINT ET CONTRE POINT

Encadré par l'avenue du Général Leclerc, le boulevard Jourdan, l'avenue Reille et L'avenue René Coty, le "Quartier Vert" poursuit son implantation. Les objectifs de réduction de la circulation sont atteints, les automobilistes en transit entre la capitale et la banlieue sud étant obligés de changer d'itinéraire ( au détriment des quartiers voisins!). Les avantages pour les riverains sont certains en terme de nuisance sonore, de dangerosité, de pollution, de qualité de vie.

Néanmoins, cette implantation se fait au détriment de l 'activité économique du quartier, activité qui était adaptée et intégrée aux flux "sortants" de véhicules en transit Paris banlieue/Paris A6 et vice versa. La circulation "Transférée", les accès "en labyrinthes", les stationnements difficiles sont ressentis de façon douloureuse : moindre fréquentation de la clientèle, perte de clients de passage (certains commerces réalisaient jusqu'à 60 % de leurs chiffres d'affaires avec ce type de clientèle).

La survie économique des principaux commerces du quartier peut rapidement devenir problématique et leur disparition irait à 1'encontre de l'esprit du projet de "Quartier Vert", de "Quartier Village" avec toutes ses composantes socio-économiques à taille humaine.

Face à ce constat, uns collaboration étroite avec la Mairie de Paris va être engagée avec l'appui des différences Associations concernées. Un certain nombre de réflexions-actions sont à l'étude et devraient permettre de trouver des solutions acceptables par tous. L'ADEC vient de naître pour accompagner ces réflexions en leur apportant la dimension économique indispensable.  En effet le maintien d'un tissu artisanal ( le savoir-faire) et commercial ( le lieu d'échange) traditionnel dans nos quartiers est la

garantie de notre convivialité et plus généralement de notre vie en Société.

*ADEC, Association de Défense des Entreprises et Commerces du Secteur Alésia-Tombe Issoire et rues Adjacentes

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